-John, ¿me oye bien? -Sí, señor.
Estaré fuera y hablaré desde el interfono.
Ahora inflaré el brazalete.
Vale.
PRUEBA DE POLÍGRAFO DE JOHN DELOREAN SEPTIEMBRE 1983
La prueba va a comenzar.
-¿Su nombre es John? -Sí.
Durante sus primeros 53 años de vida,
¿hizo algo deshonesto, ilegal o inmoral?
Sí.
Antes de 1981, ¿participó en algún hecho comercial ilícito
o falsificó información en algún documento oficial?
Sí.
Antes de tener 54 años, ¿cometió fraude
o se aprovechó de alguien en una operación comercial?
Diría que sí.
-Muy bien, John. ¿Cómo se ha sentido? -Un poco nervioso.
Cuando he respondido a esas preguntas,
he vuelto atrás, a cuando vendía coches usados de mala calidad
o cometía algunos actos de adulterio.
-Debo decir que realmente... -Uno se ve obligado a reflexionar.
A repasar tu vida entera.
John DeLorean es uno de los villanos de su tiempo.
Hoy quedan muy pocos hombres como él.
Era un soñador.
Le gustaba ir más allá y sacarle provecho a las oportunidades.
En cierta forma ese es un rasgo positivo y atractivo,
pero también muy peligroso.
John DeLorean era un ganador,
un perdedor,
un campeón,
un necio implacable.
PRODUCTOR DE LA PELÍCULA DE JOHN DELOREAN
Este hombre fue el arquetipo del líder
con el que los productores de Hollywood sueñan, y era real.
COGUIONISTA Y PRODUCTOR REGRESO AL FUTURO
Me pregunto por qué no se ha hecho una película sobre él.
Por supuesto, tenía este sueño.
Quería crear una compañía automovilística.
Todos decían que era inconcebible
que una compañía de automóviles nueva pudiera sobrevivir.
DELOREAN. VIVE EL SUEÑO.
PRODUCTOR - OTRA PELÍCULA INÉDITA SOBRE DELOREAN
Me interesa la historia
del marginado arquetípico, lleno de ambición y esperanzas
que escala hasta llegar a lo más alto.
Lo tenía todo, un imperio automovilístico,
una esposa hermosa, hijos.
Era el chico de oro.
DELOREAN ARRESTADO
Obviamente su caída colosal es digna de Shakespeare.
John DeLorean, quien decidió no ser presidente de General Motors
para construir un coche futurista, fue detenido esta mañana.
La importancia De la historia de DeLorean
radica en sus componentes impactantes.
GUIONISTA - PELÍCULA INÉDITA DE JOHN DELOREAN
Tiene una pareja famosa.
Hay drogas.
Hay narcotráfico.
Está el FBI.
Tiene un escenario político impresionante.
Es la clase de historia que, de no haber existido,
uno no se atrevería a inventarla.
Lo curioso es que de repente
muchos han venido a verme para hacer una película sobre mi vida.
INCONFORMISTA, MISTERIOSO: HECHO PARA HOLLYWOOD
Siempre pareció una historia...
GUIONISTA - OTRA PELÍCULA INÉDITA DE JOHN DELOREAN
...típica de Hollywood de principios de los ochenta.
Las buenas ideas suelen generar varías películas a la vez.
Con John DeLorean, esto se llevó a un nuevo nivel.
Cada una de estas películas muestra
a diferentes personas en la vida de John,
diferentes miembros de la familia, diferente material,
que hace de ellas una competición apasionante...
PRODUCTOR DE OTRA PELÍCULA SOBRE DELOREAN
...para conseguir que se haga la película.
Porque cada una de ellas habría sido, sin duda, una historia diferente.
Pero hasta la fecha no se ha hecho ninguna.
Con frecuencia se oye:
"Van a hacer una película sobre DeLorean".
Ojalá se haga, porque creo que sería fantástica.
Era una figura camaleónica,
que aparentaba una cosa con una persona
y algo diferente con otra.
Creo que quizá por eso se han escrito tantos guiones sobre él,
porque da lugar a diversas interpretaciones.
Da la impresión de ser un hombre atormentado,
desacreditado y manipulado por el mundo empresarial del país,
o el mayor estafador que ha existido.
Contamos con su presencia.
Demos la bienvenida al señor John DeLorean.
¿A lo largo de cuántos años lo representáis?
Envejece un poco.
-Desde inicios de los 70 hasta los 80. -Hasta principios de los ochenta.
Hay un margen y envejece durante ese período.
Quiero ver cómo cambia su comportamiento.
Necesito ver vídeos de esa época.
En todo este tiempo vemos su necesidad imperiosa
de hacer que este coche funcione.
Mi orgullo era tan intenso que nada en el mundo
podía hacerme abandonar el proyecto de un coche que llevara mi nombre.
Traza una línea recta hasta la ceja, que se superpone con el ángulo del ojo.
-Creo que debe llegar hasta allí. -¿Pasar esa línea?
Háblenos de su participación en el tema de la cocaína.
Es algo curioso,
porque en mi vida jamás he visto cocaína, utilizado
o estado en contacto con ella ni en presencia de alguien...
Antes miraba a DeLorean y pensaba: "¿A qué está jugando?
¿Dónde esconde su verdadera personalidad?".
Pero cuando luego lo representé,
me dije: "Ya no voy a ver a DeLorean como un espectador de televisión
y a dudar de si está actuando o no".
Cuando empecé a actuar, dije: "No,
No es culpable de nada. No hizo nada".
En realidad, es lo contrario. En su mente es un héroe. Un héroe.
Hay que plasmar eso, personificar quién él cree que es,
y mostrarlo al mundo como él cree que es,
para dejar que el público se forme su opinión.
Se creyó que estaba relacionado con la mafia
-y que su vida corría peligro. -En realidad...
Se lo mostré a mi esposa y le pareció muy gracioso.
Dijo: "Alec, no puedo creer que te paguen por hacer esto".
Dios. ¿Qué estás haciendo? ¿Estás rodando?
Son secuencias de recreación
de la vida de DeLorean, sus andanzas y travesuras.
Las filmamos como una película
y con las partes recreadas se hacen escenas
para un documental sobre DeLorean,
sobre lo que vivió y sufrió.
Lo bueno es que no debo lidiar con nada de eso. Ellos se ocupan.
Solo debo maquillarme y representar a DeLorean.
Para John DeLorean, que se crió en Detroit,
su sueño de la infancia era entrar en la industria automovilística.
BIÓGRAFO DE DELOREAN GRANDES ENGAÑOS
John DeLorean era un ingeniero brillante.
PERIODISTA Y AUTOR EN UN DÍA CLARO SE VE GM
En primer lugar, tenía muy buenos instintos
y un gran talento.
DeLorean creció en el sector automovilístico, primero en Packard,
un corto tiempo en Chrysler, y alguien se lo llevó a General Motors
y le ofreció una de sus cinco divisiones.
PERIODISTA DE COCHE Y CONDUCTOR
Se quedó con Pontiac, la división para las señoras mayores en ese momento.
HISTORIADOR DE DELOREAN
Fue donde más pudo brillar.
El director general, el señor John Z. DeLorean.
Allá a finales de 1950 e inicios de 1960 en GM,
trabajar en Pontiac era un desafío.
INGENIERO GENERAL MOTORS
Estaba a punto de derrumbarse.
Ese tipo de cosas es el incentivo que se necesita
para generar nuevas ideas y hacerlas realidad.
Era un ingeniero joven y sencillo cuando comencé.
Me dieron la oportunidad de triunfar en los negocios
más allá de lo que hubiera imaginado que sería capaz.
Fue un hombre especial que cambiaría la industria para siempre
y se convertiría en una leyenda de la compañía.
DIVISIÓN DE MOTORES PONTIAC DE GENERAL MOTORS CORPORATION
Escena 2A, toma tres. Claqueta.
Sobre el modelo GTO, íbamos a lanzar una nueva línea
y teníamos el Tempest GTO 64 en el garaje
con John y otros chicos.
ESTUDIO DE DISEÑO DE GM DETROIT, MICHIGAN 1963
-Hola, Bill. -John. ¿Te vas a casa?
Sí, ya me iba.
Quise pasar a ver cómo ibas.
Será la joya de la corona.
Él animaba a todo el mundo a hacer algo nuevo y diferente.
Quizá podríamos tener algo más sexy.
-¿Más deportivo? -Sí.
De mayor rendimiento.
Nuestro motor más grande, el 389, tiene las mismas dimensiones que el 326.
Se podrían intercambiar.
¿Cómo soportaría el coche la potencia extra?
Ese es el problema.
Hay que ajustar la transmisión adecuada y el eje trasero.
Pero si lo logramos, quedará mucho más sexy, John.
Podríamos llevarlo al Nascar.
Adelante.
-¿En serio? -Por supuesto.
¿Y luego qué? ¿Crees que se podrá vender?
Déjame eso a mí, Bill.
Iba a usarlo solo para ir al trabajo,
pero disfrutaba mucho con él.
Vi que cuando se lo prestaba a alguien
un par de días, no me lo devolvía.
Pensé: "Debe de haber mercado para algo así".
¿Qué es eso?
Es un GTO.
Significa Gran Turismo Omologato en italiano,
que es algo así como "veloz cual demonio".
Superará a cualquier coche en una pista o en la calle
y sigue siendo un Pontiac.
Espera. Apaga eso.
La dirección jamás aprobará
un motor tan grande en un modelo tan pequeño.
GM prohibió el llamado "gran bloque"
que supere los 900 centímetros cúbicos
en un coche mediano.
¿La dirección aprobó esto?
No necesito su aprobación.
Es un producto nuevo, John.
Todos necesitan la aprobación de la dirección.
John era interesante.
Le encantaba forzar las reglas al máximo.
No es un producto nuevo. Es un paquete opcional,
el que pone un tigre bajo el capó.
-Eso es manipulación. -Es marketing.
Pontiac es principalmente la marca para compradores mayores.
¿Qué van a hacer con un bólido?
Tenemos clientes conservadores, porque así nos vemos.
Debemos descubrir qué quieren los compradores jóvenes,
aun antes de que ellos lo descubran, y darles esto.
¿Cuántos quieres fabricar?
Eres el director de ventas. Dímelo tú. Yo pensaba 30 000.
-¡Te has vuelto loco! -John, sé razonable.
No nos imagino vendiendo siquiera 5000,
pero comencemos con esa cifra
y esperemos que no se oxiden en algún rincón.
El director de ventas de Pontiac pensó que era absurdo
y no quiso producir
más de 4000 o 5000 al año.
Fue una jugada sucia.
DeLorean pasó los controles de GM
haciendo trampas.
Fue un simple paquete opcional.
Aunque él pensaba que no se venderían, creo que vendimos 45 000 el primer año.
Lo que él vio, y nadie había visto,
fue que ese movimiento juvenil en expansión
veía a los coches
como una manera de mostrarse ante el mundo.
Fue el momento perfecto...
TAMIR ARDON HISTORIADOR DEL DELOREAN
...para que John pudiera unir su genio para la ingeniería
con su talento para los negocios
para crear un coche potente.
La era del coche potente hizo crecer a Detroit.
Generó ganancias. Creó el Pontiac.
Hizo legendaria las siglas GTO.
Fue una extraña correspondencia entre el Pontiac GTO y John Z. DeLorean.
Con el GTO se corrió un riesgo.
Creo que eso convenció a DeLorean
de que asumir un riesgo que nadie más quiere correr...
...y salir airoso como sea era la manera de hacer las cosas.
Si sale bien una vez, ¿por qué parar?
Creo que el problema con DeLorean fue
que corrió muchos riesgos.
El problema con estas personas
es que cuando ganan, cuando corren ese riesgo calculado,
se envalentonan y corren más riesgos,
y asumen riesgos que exceden su capacidad.
Entre esto y lo otro, generará no menos de 4,5 millones.
GRABACIONES DE VIGILANCIA DEL FBI HOTEL SHERATON, LOS ÁNGELES 1982
Correr riesgos en la industria automovilística
y traficar con drogas en un hotel son cosas diferentes,
pero la autoconfianza es muy alta.
No cometes errores. No los ves venir.
-Mejor que el oro. -"Es mejor que el oro".
El oro pesa más que esto.
El oro pesa más que esto, ¡por Dios!
¡Es mejor que el oro!
El oro pesa más que esto, ¡por Dios!
-Hola, John. -Hola.
Jerry West. Somos del FBI.
Pero al final es arrestado e inclina la cabeza hacia atrás.
Podemos tener una toma desde el techo.
Su cabeza se eleva
y mira fijamente a algo, no a la cámara,
mientras piensa. Deberíamos ver lo que está pensando.
Le preocupa su familia, teme perderlo todo.
Si se hubieran hecho cambios en cuatro o cinco cosas
y se hubiera tomado alguna decisión diferente,
todo habría resultado muy distinto.
DeLorean fue, sin duda, un gran impulsor de GM a comienzos de los 70.
El que generaba más ganancias, era el más importante
y todo lo que él tocaba, lo convertía en oro.
Cuando John llegó al piso 14,
conocido como "el nivel ejecutivo",
ya tenía unos 45 años.
Si jugaba bien sus cartas,
sería el próximo presidente de General Motors,
la compañía más grande del mundo.
GM quería tener ejecutivos descoloridos
y DeLorean era una persona en tecnicolor.
Llevaba camisas abiertas. Usaba patillas.
Pasaba sus fines de semana en California.
Imaginaos la mala influencia que eso es.
Se hizo una importante cirugía estética en el rostro
para tener una mandíbula más fuerte.
Comenzó a levantar pesas y a perder peso.
Se separó de su primera esposa
y comenzó a frecuentar modelos y actrices.
Mucho más jóvenes que él,
consideradas por los ejecutivo y sus esposas
como de edad inapropiada.
Tenía un fuerte impulso sexual,
lo cual creo que es una parte importante en todo hombre.
Un hombre que ha triunfado en algo seguro que tiene esa característica.
Se casó por segunda vez con Kelly Harmon, una rubia guapísima.
Ella tenía 19 años.
El departamento de relaciones públicas de GM
le agregó un par de años
cuando la prensa publicó la boda.
Ella vivió en Detroit dos o tres años,
se aburrió del matrimonio y lo dejó.
Un año y medio más tarde se casó con Cristina Ferrare,
la modelo más famosa del mundo en ese momento.
Así llegó a las revistas de moda.
Si bien su imagen era realzada fuera de la compañía,
le creaba problemas puertas adentro.
GM no soporta esto. Les molesta mucho.
Él fue y les dijo: "¿Por qué os preocupa tanto?
Mirad las cifras de ventas".
¿Qué te parecen las cifras de ventas del pasado año?
¿Que qué me parecen? John, estoy feliz.
Tanto en Pontiac como en Chevrolet
él generaba muchos ingresos para la compañía.
Sus jefes,
molestos con su estilo de vida
y enfadados con él, no entendían cómo podía irle tan bien,
pero veían los números
y eso repercutía en los bonos que cobraban.
Ese era un dilema importante de GM con John DeLorean.
Este es el puerto de Boston
y esos son Volkswagen.
Están ingresando.
Uno de los fallos más graves de GM, y él lo sabía,
era que la compañía quería hacer lo mismo año tras año,
porque funcionaba.
No obstante, ignoraban el mercado de coches pequeños
y el mercado de la importación.
Vio lo que generarían las importaciones.
Coches más pequeños, más eficientes, de mejor calidad.
Vio lo que se avecinaba.
Pude ver las tendencias
y quise reaccionar ante ellas, quizá más agresivamente
que otros miembros de la dirección.
Era ambicioso y quería quedarse en GM.
Quería ser presidente, darle otro rumbo a la compañía, pero ellos se resistían,
porque estaban muy cómodos
siendo los mejores,
siendo la compañía número uno del mundo.
Eso los llevó al fracaso.
EJECUTIVO GENERAL MOTORS
No les caía bien a algunos ejecutivos, en particular a uno llamado Roger Kyes.
Teníamos opiniones totalmente distintas.
Creo que él me consideraba caprichoso y superficial
y yo lo consideraba un tonto engreído.
Esos enemigos dentro de la compañía
dieron paso a una especie de élite contra DeLorean.
En 1972, le pidieron a John que redactara un discurso
sobre la calidad en GM,
el infame discurso Greenbrier.
Todos los discursos se leen con antelación.
Vieron que el discurso no solo criticaba la calidad de los coches,
también a muchos ejecutivos de entonces.
Algunos eran sus jefes.
Censuraron una gran parte del discurso,
pero él no iba a dejarlo así.
No hay nada. ¿Has olvidado algo?
Ese es el discurso de la presentación de Greenbrier.
Este es el discurso que debería dar.
Lo que debería decir está censurado como quiere Kyes.
-¿Crees que es personal? -Claro que es personal.
No sé cuánto tiempo podré soportarlo.
Me esperan diez años de discursos impuestos
antes de lograr la presidencia y eso
no va a funcionar en absoluto.
¿Sabes cómo acelerar este proceso?
Pues sí, tengo algunas ideas.
Si mi discurso original saliera a la luz,
habría represalias sin duda,
pero saldría reforzado.
En esta situación en particular
lo que él quiere es que el público y la prensa avergüencen a GM
y los empuje a ir en el sentido que él quería.
-Fue un placer verte. -Igualmente.
Sintió que desafiar a esta gente
de algún modo era un impulso
para llegar más rápidamente a la presidencia.
Su discurso original se filtró a la prensa.
En todos los medios se decía
que DeLorean criticaba la calidad de General Motors.
GM NECESITA MEJOR CONTROL DE CALIDAD, AFIRMA DELOREAN
DeLorean sostuvo que sus enemigos habían filtrado sus discursos.
Era evidente que gente cercana a DeLorean
había sacado su discurso a la luz.
Hablamos de alguien que asume
grandes riesgos y maniobras peligrosas.
No funcionó.
DeLorean fue hostigado por la junta directiva
y la gerencia superior.
Lo echaron de manera abrupta en 1973.
DeLorean es despedido de la compañía
de un modo que debió de haber sido humillante.
DELOREAN DEBE HACER LO SUYO
Sin embargo, él encuentra un modo de hacer que parezca una hazaña heroica.
GM DEMASIADO "CONSERVADOR"
Ser parte de un comité o ser uno más de sus integrantes
no me resulta atractivo.
Aunque fue muy gratificante financieramente
y habría sido fácil seguir allí 17 años más
ganando 500 o 700 mil dólares al año,
pero eso no me interesaba.
Le faltaban 15 años para completar su carrera.
¿Pero qué iba a hacer?
Iba a contar monedas con los otros ejecutivos,
en vez de crear productos nuevos e innovadores como el motor GTO.
Son cosas totalmente distintas.
DeLorean no podía aguantar allí hasta los 65 años.
No nos imagino vendiendo 5000,
pero comencemos con esa cifra.
Tengo otro coche de acero inoxidable. Os encantará.
Vale. Que tengas suerte, John.
Así debería seguir el guion.
La versión mala sería:
"Ahora saldrás con que quieres vender un coche de acero inoxidable".
En el fondo este concepto de coche era su idea recurrente.
Él lo llamaba "coche ético".
Estamos haciendo un coche deportivo de carreras
diseñado para que sea eterno.
Por eso usamos material no corrosivo,
para que dure para siempre.
Tendrá mucha belleza estética.
Quería construir un coche deportivo sofisticado de aspecto contemporáneo
accesible para todos. Eso no era lo habitual.
Si buscas un modelo exótico y atractivo,
piensas en un Ferrari o en un Lamborghini,
que sacan pocos modelos al año.
John quería crear un coche que se vendiera en masa.
Se puso a competir con los poderosos.
Crear una compañía automovilística es difícil, si no imposible.
De hecho el último fue Chrysler en los años 20
y Chrysler quebró.
No muchos se atreven a hacerlo, a arriesgarlo todo.
Su salida forzada de GM
le dio el empujón que necesitaba.
"Ahora verán".
Fue en parte un sueño y en parte una venganza.
EL COCHE SOÑADO DE JOHN DELOREAN
Aquí está, lo que siempre hablamos.
¿Qué te parece ser nombrado
responsable general del programa
del primer coche producido en masa desde Chrysler?
John, mira, me siento halagado, pero...
Nada de peros y no es un halago.
Tú y yo estamos hechos para esto. Esto es auténtica innovación.
¿Incluye un programa de jubilación?
-¿Quién lo pregunta? -Mi esposa.
Dile a Nina que cuanto mayor es el riesgo, mayor es la recompensa.
Esta vez tú estarás al mando.
¿Limonada?
Bill. Cariño.
Gracias.
¿Tienes dinero para esto?
Sí. Tenemos varias fuentes para la inversión inicial.
Vosotros sí que sois persuasivos.
La limonada fue idea mía.
-Deliciosa. -Habla con tu esposa.
Seguramente lo pensé.
Mi esposa habría dicho que no deberíamos hacerlo,
porque en GM el dinero no era un problema
y esto era como una apuesta que esperas que salga bien.
La compañía se fundó con dos personas: John DeLorean y Bill Collins.
INGENIERO DE DELOREAN MOTOR COMPANY
Collins no buscaba el reconocimiento.
Su ego no era tan grande para querer su nombre en el producto.
Siempre tuvo un perfil bajo.
Él era quien hacía atractiva la empresa.
Bill es un caballero maravilloso.
Es un hombre encantador, un gran hombre.
SECRETARIA DE JOHN DELOREAN MOTOR COMPANY
Su sueño era hacer esto.
Creo que desde el inicio la prioridad de John era conseguir fondos.
La mía era construir el primer prototipo.
Sin duda, esto fue una creación de Bill.
Para cualquier asunto relacionado con el coche,
Bill Collins era quien se hacía cargo.
Así pasaron prácticamente los tres primeros años del proyecto.
Cuando acabamos el primer prototipo, hubo mucha expectación.
Ya no era solo una ilusión,
eso era magia de verdad.
Faltaban problemas técnicos por resolver, pero era emocionante.
Resultó ser un gran coche en mi opinión.
Ser parte de algo que podía crecer
hasta quién sabía dónde
era pura adrenalina.
Este es un vídeo de DeLorean Motor Company.
Imagine cuántos líderes
de compañías automovilísticas de primera línea
han buscado crear un producto y diseñarlo desde cero.
Esto es lo que DeLorean Motor Company intenta hacer.
Éramos una compañía sin bases.
DIRECTOR DE PROYECTOS ESPECIALES DE DELOREAN
Cuanto menos se tiene para asegurar una inversión,
más riesgo supones para un inversor.
Nuestro riesgo era elevado.
Nuestra fortaleza era la experiencia de John
y él debía ser lo que nosotros pregonábamos inicialmente.
Es el héroe en la cima, a quien todos adoran,
el héroe de la industria automovilística.
Éramos expertos en montar espectáculos.
Montábamos el espectáculo,
y en un momento dado, aparecía John DeLorean.
Entraba como si estuviera levitando.
PRESENTACIÓN DE LA UNIÓN DE CONCESIONARIOS
Muchos ya conocéis a mi encantadora esposa Cristina.
Seguro que es la razón...
...por la que habéis venido esta noche.
Hablando en serio, debo darle las gracias a ella
y a muchos otros.
Mi reconocimiento especial es para el hombre que elegí,
casi robé de la GM,
para que dirigiera el programa de productos de DeLorean.
Es quizá el mejor ingeniero que he conocido en mi vida.
Bill Collins.
Sé que parecemos los nuevos del barrio,
pero también sé
que 200 años después de la Revolución norteamericana,
podemos convertir en realidad nuestra versión del sueño americano.
Permitidme presentaros nuestra primera creación
en la evolución de mi sueño,
nuestro primer vehículo, bautizado como el DMC-12,
el vehículo DeLorean.
Al principio, el hecho fue un hito.
En Detroit decían
que era tan importante como la invención del Ford Modelo A,
que lo cambiaría todo.
El último de estos en que me monté era el que tenía mi padre en la granja.
No siento un gran apego
hacia el coche, como muchos pueden suponer.
HIJO DE JOHN
No sé si tiene sentido.
Era muy joven cuando lo fabricaron
y no entiendo la magnitud o gravedad del hecho.
Fue algo que pasó hace mucho tiempo
y solo sé que mi padre lo fabricó.
Lleva nuestro nombre.
Cuando estoy dentro o lo veo,
veo a mi padre. Siento a mi padre.
Pero entre el coche y yo
la relación es más bien de amor-odio.
La mitad del tiempo no sé qué pensar.
Creo que la persona con la que me he sentido más unido en la vida
fue mi padre.
Me adoptó cuando solo tenía dos semanas de vida.
La compañía DeLorean para mí
era solo el trabajo de mi padre, que fabricaba coches.
No sabía si era famoso,
ni si mi madre era famosa.
Creo que nos mudamos a Nueva York en 1974,
ya que mi hermana nació en 1977.
Con los años entendí que había un tal John DeLorean.
HIJA DE JOHN
Alrededor de John DeLorean había una serie
de cosas icónicas asociadas al coche.
Luego, estaba él como mi padre.
Comprendí que eran dos personas diferentes.
Cuando era pequeña, mi padre estaba en su apogeo.
Hay fotos de nosotros. Yo solía decir que éramos de la realeza.
Mi madre siempre estaba perfecta
y mi hermano siempre iba con su trajecito perfecto.
Éramos muy monos.
Nos veíamos muy monos.
Mi padre era mi mejor amigo.
Él me enseñó de todo. Me enseñó a pescar.
Me enseñó a conducir, a ir en motocicleta.
Él había trabajado por todo eso.
Este era su sueño.
Casarse con mi madre, tener una familia, un piso en la Quinta Avenida,
una granja en Nueva Jersey y una empresa automovilística.
Creo que fue la mejor época de su vida.
¿Se ve bien? ¿La luz es adecuada?
Creo firmemente que esto no se puede fingir.
No sé qué tan feliz es ella.
Ella parece muy feliz, pero es una niña.
Normalmente son felices.
Pero mirad lo feliz que está él, el protagonista de la película.
Creo que está muy feliz.
Tengo una foto de mi familia.
Le llevo más años a mi esposa de los que él le llevaba a la suya.
Por eso entiendo esto.
Lo entiendo.
El problema es que él quería ambas cosas.
Cuando quieres las dos cosas, puedes tenerlas,
pero resulta muy difícil.
Cristina, llevas siete años casada con este hombre.
Háblame sobre John.
Lamentablemente, otras personas y nuestros amigos
no conocen a John como yo, si fuera así...
-Quizá sea mejor así. -No. Permíteme ser más específica.
La mayoría conoce a John como hombre de negocios y ejecutivo,
pero yo lo conozco como esposo y como padre afectuoso.
Es totalmente desinteresado, gentil y generoso.
Siento que crecí y me casé con el príncipe azul.
-¿De verdad? -Así me siento. Sí.
John, describe a tu esposa.
Tardaría días,
pero jamás se me habría ocurrido
que mi vida llegaría a ser tan completa y feliz.
Cuando hay alguna crisis familiar,
ella es como el Peñón de Gibraltar.
Ella es la parte sólida y estable de nuestra relación.
Ella era muy animada,
vital, divertida. Pude verlo en muchas imágenes.
¿Te acompaño al ascensor como todas las mañanas?
¿No?
Adiós, cariño, que tengas un buen día. Adiós, cariño.
Así es John.
Pero ninguna mujer que lo tiene todo, que trabaja,
tiene hijos, está enamorada y tiene una familia hermosa
puede ser perfecta en todo.
Cuando vi las grabaciones,
pude ver a la Cristina pública frente a la persona en la intimidad,
donde estaban las grietas.
Acabo de enterarme hace unas horas.
No sé nada. Cogí un vuelo y aquí estoy.
Mantiene la compostura.
Es increíble, ¿verdad?
Siento que se quedó atrapada
entre cómo quería que fueran las cosas
y, estas son especulaciones mías,
lo que era la realidad.
Aún no.
Estábamos ensayando. Siéntate.
-¿Qué estás haciendo? -Siéntate, pequeño.
Lo que ocurrió en sus vidas,
me refiero a la detención de John, fue el punto culminante.
Antes de eso, es seguro que tuvo muchos momentos
en los que estuvo muy enamorada, pero indecisa.
Su personalidad era fuerte y ambiciosa. ¿Cómo encajaba en esa foto?
Un día el coche se fabricará, pero ahora intento construir la marca.
Me preocupa dónde criaremos a nuestros hijos.
No importa dónde esté la fábrica, no estaremos mucho tiempo allí.
Lo que importa es qué gobierno nos dará más dinero.
Pues a mí sí me importa
y les importa a los niños.
No te preocupes. Todo nos irá fenomenal.
Confía en mí.
Irlanda del Norte vive disturbios
de proporciones no vistas en años.
¿Por qué eligió Belfast, Irlanda, para construir la planta?
Muy simple. Nadie estaba dispuesto a darnos
la financiación que necesitábamos
y nadie querría ir a Belfast.
Es un lugar terrible y peligroso.
Leí en los periódicos que John DeLorean
había conseguido la financiación
para desarrollar el proyecto de su vehículo en Irlanda del Norte
en un escenario plagado...
DIRECTOR DE COMPRAS DELOREAN MOTOR COMPANY
...de disturbios en aquella época.
Una agitación civil prolongada entre católicos y protestantes
ahuyenta a los empresarios y priva al país de fuentes de trabajo,
las cuales necesita imperiosamente.
El desempleo era brutal, del 30 o el 40 por ciento,
pero John tenía algo que ofrecer:
trabajo.
El gobierno laborista de Gran Bretaña ofrecía subsidios, préstamos,
terrenos.
Pero he aquí la trampa,
en ese territorio nunca se había construido un coche.
No hay una estructura armada para levantar una planta
y te dan dos años para hacerlo.
¿Estaban de guasa?
Solo tenían un prototipo construido a mano por ellos.
Había que hacer una larga lista de cosas
antes de poder fabricar el coche.
Resultó evidente que necesitarían ayuda para eliminar los problemas
y producir el coche en masa.
Ahí entra en escena Colin Chapman.
Es quizá el mejor ingeniero automovilístico que he conocido.
Colin Chapman. Os lo presentaré.
Colin Chapman es el fundador de Lotus Cars.
FUNDADOR E INGENIERO LOTUS CARS
Fue un pionero en la industria del automovilismo.
Dominó la Fórmula Uno.
Se había llegado a un acuerdo entre Lotus
y Colin Chapman para que este
diseñara y desarrollara los coches DeLorean para luego fabricarlos.
La idea de trabajar con Lotus parecía buena.
Nos íbamos a unir y a formar una organización
para terminar el diseño de producción.
Durante nuestros primeros días en Lotus las cosas no fluían bien.
Bill, yo y otros habíamos dedicado años para llegar a este punto.
Ahora era como si Bill Collins, Bob Manion
y cualquiera que estuviera involucrado nos estuviera vigilando.
Yo no iba a aceptar eso.
OFICINA DE LOTUS NORWICH, INGLATERRA 1978
Tampoco Bill.
Soy Bill. ¿Está John?
Bill, ¿cómo estás?
John, tengo el contrato que enviaste.
SEDE DE DMC NUEVA YORK
Quiero discutir algunas cuestiones.
Aquí hay mucho sobre Lotus, pero nada sobre mí.
No te preocupes. Son solo documentos.
-Tú sabes lo que estás haciendo. -Lo sé, John,
pero hablamos de colaborar en el rediseño
y no logro comunicarme con Chapman.
Están haciendo mucha I+D, ¿verdad?
Esa es la otra cuestión.
Se menciona a una empresa: GPD.
No la conozco de nada.
No te preocupes por eso. A ti no te afectará, ¿vale?
Yo creo que sí.
Veo que tienen un presupuesto enorme en ingeniería
y creía que nosotros haríamos eso.
Parece que estás pagando dos veces por lo mismo, John.
Debe de ser un paraíso fiscal, Bill.
No lo sé, no soy contable.
John, ¿qué estoy haciendo aquí?
¿Por qué estoy aquí?
Bill me cae bien. Creo que hizo un trabajo increíble.
Pero en cuanto lo vi leer el contrato,
fue evidente
que lo que él había imaginado en realidad era cierto:
ya no tenía trabajo.
Colin Chapman jamás le permitiría a nadie
mirarlo por encima del hombro.
Para hacer estos negocios, ¿no hay que ser implacable?
No se trata de ser implacable,
sino de estar preparado para tomar decisiones desagradables.
Con frecuencia uno debe optar por el mal menor
y alguien sale perjudicado.
John DeLorean lo sabía.
Él había acordado con Chapman...
INGENIERO LOTUS CARS
...que las cosas serían así.
Nadie se lo había dicho a nadie del equipo de los Estados Unidos.
Era doloroso, pero estaba claro que Bill y su equipo de ingeniería
ya no tenían trabajo.
No solo eso, había algo muy sospechoso en las cifras del acuerdo.
Colin Chapman estaba dispuesto a hacer cosas
que Bill jamás habría querido hacer.
Creo que para John ese era un aspecto importante de su sociedad.
Esas cosas eran tan importantes para él
que estaba dispuesto a sacrificar a Bill.
"Querido John, tras mucho reflexionar,
siento que es obvio para ambos
que ya no tengo cabida en esta empresa.
Bajo estas circunstancias,
me veo obligado a presentar mi dimisión
de todos mis puestos actuales.
Os deseo a ti y al resto del equipo mucha suerte".
Después de tantos años aún se ve fantástico.
Preferiría el interior de color marrón.
Llevábamos muchos años
trabajando en el proyecto.
Sentía que John me estaba infravalorando
y que estaba en deuda conmigo por tratarme como lo hizo.
Me pareció el momento justo para irme.
¿Recuerda esa conversación con John?
No, no la recuerdo.
Estaba contento de que me fuera.
¿De verdad cree eso? ¿No intentó disuadirlo?
No.
Todos somos hombres,
pero podría decirse que soy el hombre
que dio a luz al niño, como fue el caso con el DMC-12.
Antes de empezar a rodar no sabíamos nada
sobre John DeLorean.
DIRECTORA DE DOCUMENTALES
UNA PELÍCULA DE CHRIS HEGEDUS Y DON PENNEBAKER
Hicimos el proyecto porque una televisión británica
quería hacer algo sobre Irlanda.
Pensé: "Podemos hacer algo grandioso sobre Yeats".
DIRECTOR DE DOCUMENTALES
Dijeron: "No, queremos que sea sobre coches.
En Inglaterra todo el mundo adora los coches".
Como en muchas de nuestras películas,
elegimos a alguien que iba detrás de un sueño,
y ese era John.
John Zachary DeLorean no suele sonreír mucho.
La razón es simple.
Su proyecto más importante aún está por concretarse.
Siempre estaba en guardia, porque tenía muchas cosas
en la cabeza
que resolver todo el tiempo.
Hemos recibido críticas desde el primer día.
En primer lugar, no íbamos a terminar el programa,
o no tendríamos los fondos, o no construiríamos la planta.
Creo que ninguna empresa...
EMPLEADO DE LA FÁBRICA DE DELOREAN
...en Estados Unidos, Reino Unido o Europa
pensó que eso sería posible.
Los críticos prevén nuestra caída en dos o tres años.
Si puedes posponer tu fracaso dos o tres años más,
probablemente te vaya bien.
EMPLEADO DE LA FÁBRICA DELOREAN MOTOR COMPANY
El problema era que DeLorean necesitaba vender.
Hay que elegir los mercados principales e ir a por ellos.
No podemos esperar 14 meses.
Existía la tensión constante de ir contra reloj.
Era como lanzar un torpedo a toda velocidad.
Fue un proceso difícil diseñar el coche
y ver qué funcionaba y qué no.
Hay problemas con el brazo de control superior
y también un fallo en la barra de torsión a 41 000 ciclos.
Todos sabían que habría problemas.
La postura que se tomaba era: "Sí, era de esperar.
Vamos a resolverlo".
Era una locura. Una auténtica locura.
Pero fue emocionante.
Ser un operario de planta y ver esa belleza de acero inoxidable
funcionar como debía
era muy gratificante.
Uno se sentía parte de la familia cuando entraba ahí.
No había ningún tipo de conflicto entre católicos y protestantes.
Creo que uno de los mayores logros de DeLorean
fue que era un experimento social.
Por primera vez en Irlanda del Norte
había católicos y protestantes trabajando juntos.
Este experimento comenzaba a funcionar.
Es posible tener mano de obra mixta y que resulte bien.
EMPLEADO DE LA FÁBRICA DELOREAN MOTOR COMPANY
En dos años y 11 meses
habíamos construido una fábrica
y diseñado un automóvil.
Los coches se fabricaban.
Fue la mejor experiencia que he tenido laboralmente.
Cuando salieron los primeros seis coches,
toda la prensa estaba allí.
Ese día John fue el mayor héroe de Irlanda del Norte.
Es increíble que metiera 3500 coches en los Estados Unidos en un barco
con nosotros también dentro.
Me emocionaba mucho ver eso hecho realidad,
porque él les demostró que era capaz.
Nos informan de compradores haciendo cola
para comprar el futurista Goldwing DMC-12.
DA y Chris ven el vídeo
y la impresión que tienen es que al final fue un éxito.
Todo salió maravillosamente.
En octubre de 1981 habíamos triunfado.
DeLorean está a cuatro o cinco pasos de la victoria.
Está en el umbral de la victoria.
La melodía para ese momento es el Bolero de Ravel.
John empieza...
No hemos cambiado eso.
Fue un juego de alto riesgo,
pero permanece tranquilo y sereno.
El drama está en que él mantiene la compostura,
mientras todo a su alrededor se viene abajo.
Las cosas se complicaron muy rápidamente.
En el otoño de 1981,
ocurrieron una serie de desastres.
Todo marcha muy bien.
PRESIDENTE DELOREAN MOTOR COMPANY
No diría "muy bien".
No quiero dar la impresión de que todo es absolutamente perfecto.
Cuando los coches llegaron a su destino,
la garantía del producto se volvió una pesadilla.
La puerta no se cerraba. El limpiaparabrisas no funcionaba.
El mecanismo de la puerta no funcionaba.
Una vez me pasó a mí, me quedé encerrado en el interior.
No podía abrir la puerta.
Probamos el coche. Costaba más que un Corvette.
La conducción no era buena. Era más bien lento.
No era el coche que él prometió,
un coche eficiente de alto rendimiento.
Todo comenzó a ir mal
cuando empezó a sentirse...
...la recesión económica.
Parece que el sueño se va esfumando.
Las ventas se han desplomado en Estados Unidos,
quizá por la economía,
o quizá por la disconformidad con el coche.
En los Estados Unidos entraban unos pocos millares de coches.
Había problemas con los controles de calidad.
Lo que debía haberse hecho para corregir esto
era bajar la producción un poco
y buscar cómo resolver todos estos problemas.
Lamentablemente, John hizo todo lo contrario.
Apretó el gatillo y duplicó la producción.
¿Qué sucedió?
Los coches se quedaban retenidos en el puerto.
Esa decisión fue muy desacertada.
La pregunta es: ¿por qué lo hizo?
Fue una típica maniobra de John.
Él vio una pequeña trampa en el contrato,
que decía que si aumentaba la cantidad de empleados
y los puestos de trabajo,
el Gobierno debía otorgarle una inyección de efectivo.
Pensó que podía aprovecharse de esa pequeña cláusula.
Quien hace acuerdos con el Gobierno sabe el riesgo que eso representa.
¿Y si cambia la política o cambia el gobierno?
Entonces llegó Margaret Thatcher.
Con ella vino un cambio de gobierno. Los Conservadores llegaron al poder.
Margaret Thatcher, acérrima privatizadora, era primera ministra.
Entre Margaret Thatcher y nosotros
estaba el Secretario de Estado de Irlanda del Norte: James Prior.
Mi función era mantener a DeLorean bajo control.
EXSECRETARIO DE ESTADO
DeLorean arrancó durante el gobierno Laborista.
El gobierno Conservador tuvo una postura más estricta
sobre los subsidios a Irlanda del Norte para DeLorean.
DeLorean quería otros 76 millones de los británicos.
De lo contrario habría despidos.
El dinero de los contribuyentes británicos o el mío no es relevante.
Creo que la prioridad es que tenemos empleados allí.
Esto es algo muy importante en sus vidas.
Nada en el mundo debe interferir en eso.
John sobrestimó el hecho de que habíamos creado esos puestos de trabajo
y que eran estos puestos de trabajo los que garantizarían más ingresos
para mantenernos a flote.
Margaret Thatcher no lo veía así.
Su postura era
que no podíamos seguir malgastando el dinero.
Al final tuvimos que decir que no.
¿El resultado? Nos quedamos sin fondos.
GRAN BRETAÑA NIEGA RECURSOS A DELOREAN
Íbamos rumbo a la quiebra.
Fue en ese punto cuando las cosas se complicaron seriamente.
Aquí hay un grupo
dispuesto a una oferta segura de 30 millones.
POSIBLE INVERSOR HABLANDO CON JOHN SEPTIEMBRE DE 1982
Y más aún.
Durante todo este proceso
John se sentía acorralado.
Debía resolver cómo pagar su deuda al gobierno británico
y al mismo tiempo presentarles una manera viable
de hacer rentable la compañía,
o el Gobierno vendría a apropiarse de la fábrica,
liquidar los activos y todos quedarían en la calle.
DeLorean ha declarado que busca financiación externa.
Quiero mantener la fábrica abierta y que la gente pueda trabajar.
Antes dijo que mantendría la fábrica abierta hasta el final.
-¿Lo sigue sosteniendo? -Eso intento.
En agosto y septiembre tuvimos varias reuniones con John DeLorean.
ADMINISTRADOR CONCURSAL
Nos traía inversores potenciales regularmente.
Tras mucho tiempo y esfuerzo, creo que estamos por lograr
una relación muy exitosa.
Solo llevó tiempo lograrlo.
A los empleados y a su círculo cercano en DMC les dijo
que todo saldría bien,
que se habían conseguido los recursos.
Seguíamos en la etapa en la que estábamos esperanzados
de que todo saldría bien.
POSIBLE INVERSOR HABLA CON JOHN
Los primeros 10 millones que hay que conseguir
deberían estar para el martes, ¿verdad?
Diría que podría contar con eso de inmediato.
La impresión que teníamos
era que hacia el 17 de octubre de 1982 John había conseguido el dinero.
19 DE OCTUBRE DE 1982
¿Diga?
¿Qué?
¿De qué hablas?
Estábamos en el piso de la ciudad. Eran las 8:34.
Suena el teléfono.
Mamá, ¿quién era?
Y...
...una llamada y mi vida cambió para siempre.
John DeLorean fue arrestado ayer
por agentes antinarcóticos,
que DeLorean creía que venían a ayudarlo
a sacar una enorme ganancia en un negocio
que involucraba más de 100 kilos de cocaína.
La esposa de DeLorean, Cristina Ferrare, actriz y modelo,
llegó a Los Ángeles esta mañana.
Un momento.
Acabo de enterarme hace unas horas. No sé nada.
Cogí un vuelo y aquí estoy.
Fue una conmoción para todos.
Jamás se nos cruzó por la cabeza que algo como esto pudiera ocurrir.
John DeLorean quizá sea el ejemplo perfecto del dicho:
"Cuanto más alto se llega, más dura es la caída".
Y agregamos: más curiosidad despierta en la gente.
Nadie se lo podía creer.
Las noticias iban de mal en peor.
Manifestó su interés en financiar una operación
que generaría grandes sumas de dinero rápidamente
como retorno de la inversión.
Quedé absolutamente consternada
al verlo en esa posición.
Para mí él estaba en la cima del mundo.
Este escándalo lleva consigo casi 100 kilos de cocaína,
una minuciosa investigación encubierta,
el fin de la carrera de DeLorean y mucho más.
ARRESTADO
DELOREAN Y SU SUEÑO HECHO TRIZAS
EL SUEÑO DE DELOREAN PESADILLA DE LOS TRABAJADORES
Es algo muy trillado,
pero el sueño se convirtió en pesadilla.
Imaginad lo que sentimos al ver así a John DeLorean,
nuestro ángel.
Se marchó y nos dejó a todos destrozados,
porque sosteníamos
que si había pasado por tanto, podría recuperarse.
Pero esta vez, por desgracia, no fue así.
Salís de la planta por última vez. ¿Cómo os sentís?
-No tenemos nada. -Estoy enfadado.
-¿Podréis conseguir otro empleo? -En absoluto.
No hay manera.
Esa mañana tuve que ir a la planta y convocar a todo el mundo.
Todos habían oído lo mismo
y ese fue el final.
Yo iba con el subastador
mientras él le ponía etiquetas a cada pieza del equipo.
Ese fue mi último día.
Era el sueño de todos. Habían trabajado mucho
para construir estos coches.
Pensaban que esa iba a ser su vida.
Luego todo se desmoronó. Fue muy triste.
Suelo encontrarme con gente
que trabajó allí,
o que tuvo a su padre o su abuelo allí,
y la pregunta siempre es la misma: "¿Cómo era eso?".
No habían tenido un trabajo mejor.
Fue el peor día de sus vidas cuando la fábrica cerró sus puertas.
Después de declararse no culpable de los cargos por narcotráfico,
John DeLorean salió del juzgado de Los Ángeles
con su esposa Cristina Ferrare
y los cuatro abogados encargados de su defensa.
DeLorean no hizo declaraciones,
pero trascendió que está desesperado por salvar la compañía.
Sus abogados argumentarán que ha sido una trampa del Gobierno.
Dejad pasar, por favor.
Fue el caso del siglo de ese año.
Todos los años hay un juicio del siglo.
ABOGADO DEFENSOR DEL CASO JOHN DELOREAN
Fuimos el juicio del siglo de 1984.
La acera frente al tribunal está atestada
de periodistas y cámaras de todo el mundo.
FISCAL DEL CASO JOHN DELOREAN
La trascendencia que tuvo para el país fue brutal.
Un joven vende en las escalinatas del juzgado
chapas que ponen:
"John Z. DeLorean, juicio por narcotráfico, Los Ángeles 84".
La opinión pública decía: "Si es culpable, que vaya a la cárcel,
pero si no, que vayan a por el Gobierno".
Todo fue un espectáculo para el público.
John DeLorean ha recibido malas noticias hoy.
Le han dado el premio a Camello del Año.
Empresario en quiebra traficando con drogas.
Ese es el John DeLorean que yo conocí.
El caso fue de una intensidad abrumadora.
Aquí está la cocaína y aquí el objetivo.
Se le ve brindando con una copa de champán.
Por el éxito de todos.
Y dice: "Esto es mejor que...". ¿Cómo dijo?
Mejor que algo.
Mejor que el oro.
El oro pesa más que esto, ¡por Dios!
Todos creyeron que los eventos mostraban a John DeLorean
en medio de una venta de drogas.
En una primera instancia pregunté al jurado:
"¿Sabían que no hubo tal tráfico de drogas?
Esperen a llegar al final de la película
y verán que no es lo que parece".
Hubo mucha intriga.
Así resultó ser.
El caso comienza con alguien llamado James Hoffman.
Él era el informante,
alguien que había sido un gran traficante de drogas,
que tuvo la mala suerte de ser atrapado
y que decidió cooperar.
Valestra.
Señor Valestra, soy Jim Hoffman, su IC favorito.
No se va a creer con quién he hablado,
con John DeLorean.
El informante confidencial...
AGENTE ENCUBIERTO DE LA AGENCIA ANTIDROGAS
...había sido su vecino.
Fuimos vecinos aquí, en California.
Vivía frente a su rancho en Pauma Valley.
El IC me dice que John necesita dinero.
La alusión a las drogas estaba allí.
Se conocen los problemas que está teniendo su compañía.
Necesita dinero urgentemente.
No le importa de dónde venga.
La próxima semana vendrá a su rancho en Pauma Valley.
Quiere verme. Ya hemos quedado.
¿Es en serio, Jim? ¿Es una broma?
Lo juro. Es verdad.
Dije: "Veamos qué tiene que decir".
A ver qué tiene que decir.
¿Alguna vez les he fallado?
Estaré en contacto.
Corría el año 1982.
Reagan acababa de declararle la guerra al narcotráfico.
...un golpe al narcotráfico y al crimen organizado.
En esa época un informante como James Hoffman
podía ganarse la vida
mostrándole a la DEA criminales de alto nivel.
John.
John, es un placer verte.
Igualmente, Jim. Cuánto tiempo.
Resultó ser la tormenta perfecta para John DeLorean.
Cuando Jim se acercó a John,
parecía poco creíble que pudiera ayudarlo.
Estos inversores...
Pero Jim le soltó cifras
que le resultaron muy atractivas a John.
Diez, veinte, cincuenta millones.
A tus inversores les gustará ver estos catálogos
en los que se aprecia que estamos dispuestos a...
No hace falta.
No son la clase de gente que lee esas cosas.
Son colombianos.
-¿Están en el negocio del café? -Más o menos.
Se reunieron y la primera conversación no se grabó,
así que no se sabe lo que dijeron.
Después de reunirse con DeLorean,
Hoffman va a ver a Valestra y le dice: "Quiere hablar sobre la droga".
Dije: "¿En serio? Bueno, si dijo eso, nos convendría
hacer que lo repita", y eso hicimos.
¿Cómo estás? ¿Interrumpo tu comida?
El 4 de septiembre se hace la reunión en el hotel L'Enfant Plaza.
Fue solo una reunión entre el informante y John.
No hay mucha gente capaz de levantar el teléfono
y conseguir 30 millones en tres o cuatro días.
Personalmente no conozco a nadie.
El vídeo
contiene material explícito.
El IC lo tiene todo por escrito.
Las opciones están en el papel.
Podemos hablar de 34 kilos.
Preguntaste cuánto costaría
y dije entre 1,75 y 2 millones.
De eso obtendrías esto.
Entonces en realidad recibirías 40 millones.
En ese lapso
se supone que John suelta la cifra de 1,8 millones.
Él tenía que arriesgarse.
Nadie quiere que hagas algo
con lo que te sientas incómodo.
Quiero que me garantices que no habrá forma
de conectarme con esto luego.
Bueno, no te ocuparás del transporte.
La fiscalía presentó una cinta en el juicio contra John DeLorean,
que quizá fue la prueba más demoledora.
Era la declaración de James Hoffman,
un informante
y testigo clave del Gobierno contra DeLorean.
La defensa describió estos encuentros entre John DeLorean y el informante
como una astuta artimaña. En cuanto a la implicación de DeLorean,
según la defensa no hay nada de malo en escuchar a alguien
hablar sobre drogas.
Durante tres meses del juicio
nos mudamos a casa de mis abuelos en Brentwood.
Nunca podré olvidar esos días.
Surge algo o comienzo a pensar en algo
y vuelvo a recordar esa época.
Sin importar qué suceda, saldremos de esta.
Todo saldrá bien.
Mi padre lo estaba pasando fatal.
DELOREAN PROCESADO FIANZA DE 10 MILLONES
Mis padres se esforzaron por hacer la situación lo más llevadera posible.
¿Cómo se le explica a un hijo que las cosas están mal?
Me ha preguntado si volveremos los dos del juzgado.
No estaré ausente mucho tiempo.
El jurado verá lo absurda que es esta situación
y cómo le tendieron una trampa a un hombre inocente.
¿Qué te parece esta corbata?
Está bien.
¿El marrón es un buen color?
Llevaba la azul cuando sacaron la foto.
Pero no se nota, porque es en blanco y negro.
-Cualquiera. -No quiero que se vea negra.
Sería el mensaje equivocado.
-¿Para el juez? -Para todo el mundo.
Mi próxima foto podría salir en primera página.
John, cualquiera va bien.
-Será a color si es una revista. -Oye.
Debes hablar con los niños.
Kathryn, dale un abrazo a mamá, cariño. Parece que está triste.
Zach, sé que estás preocupado,
pero necesito que ayudes a tu padre, ¿vale?
Quiero regresar a Nueva Jersey.
Yo también y lo haremos cuando esto termine, ¿de acuerdo?
Zach, mírame.
Tu padre es un ganador, ¿no?
Para mí fue como un arma de doble filo.
Es evidente que le tendieron una trampa.
Pero el sentido común y la realidad me dicen que no era un idiota.
Tuvo que darse cuenta de que algo olía mal.
-Ven, cariño. -Usaré la corbata azul.
¿Cómo pudo poner a su familia en una situación así?
Van 21 días del juicio contra John DeLorean.
Según el abogado defensor
se puede ver y oír a John DeLorean en una cinta hablando de drogas,
pero la pregunta es hasta dónde es capaz de llegar el Gobierno
para tenderle una trampa a un hombre desesperado.
Recuerdo el caso.
Hoffman dijo: "Si me das 1,5, 2, 3 millones,
puedo devolverte 10, 15, 20 millones".
John no tenía el dinero.
Lo lógico es que ese fuera el fin de la investigación.
OFICINA DEL FBI CALIFORNIA, 1982
¿Estás seguro de que no puede pagar?
Creo que DeLorean no puede llegar a los 20 mil.
Ni hablar de 2 millones.
He estado analizando las cintas.
Aún no tenemos nada.
Debe de tener avales.
Si solo tiene eso,
al menos deben de equivaler a esa cantidad.
Escúchame. Debemos tenerlo grabado.
No soy un novato. Conozco el procedimiento.
Hasta ahora ha sido cuidadoso al elegir las palabras.
Esto no es una llamada telefónica. Tendría que ir a un banco de verdad.
Sabe que tu informante es de fiar,
ni por un segundo sospechará de mí.
Cuantas más referencias hagas a la droga, mejor.
Entendido, Jerry.
Tenían que estar siempre improvisando.
No iba a ser: "Aquí están los 2 millones de la droga.
Estás arrestado".
Hicieron que James Hoffman, el informante,
lo convenciera. "Conozco a un banquero corrupto".
-Hola, John. -Hola, Jim.
BANCO EUREKA
-Encantado. -Igualmente.
¿Ya conocías esto?
Había estado en San José y en San Francisco.
Este caso fue uno de muchos en los que participé...
AGENTE DEL FBI ENCUBIERTO
...como empleado encubierto en un banco.
El banco brindó la fachada perfecta.
Al fin nos conocemos después de tanto tiempo.
Hemos hablado mucho, ¿no?
¿Deseas un café?
John no iba a poner dinero de verdad sobre la mesa.
Quizá podía poner un aval.
Ben Tisa es quien
debe presentarle una situación alternativa a John.
Quiero contarle qué pienso hacer.
Le daré más datos sobre la persona
y cómo creo que puede facilitar su transacción.
Teníamos un sospechoso en particular.
Se llamaba Hetrick. Era un piloto
que ingresaba cocaína desde Colombia.
A esta persona le ha ido muy bien en los negocios.
Surgió la idea de que el traficante
podía invertir en la compañía de John DeLorean.
Se le dijo a John DeLorean que el dinero provenía de la venta de cocaína.
Las cartas están sobre la mesa y ahora sabe de qué se trata.
Le va bien ingresando cocaína en el país.
¿Sería posible permitir que este caballero tuviera...
...acciones? Se me ocurre esto.
No lo veo posible en la empresa en bolsa.
Pero no veo impedimento en la empresa que no lo está.
Estupendo. Eso me sirve.
Otra vez John, un genio para saltarse las normas,
ve un vacío legal.
"Aceptaré el dinero, aunque venga de la droga,
pero a través de un banco legítimo".
John DeLorean. Él es Morgan Hetrick.
Hola, Morgan. ¿Cómo estás? Encantado.
Aparece Morgan Hetrick.
Transportaba cientos de kilos de cocaína desde Sudamérica.
El Gobierno en ese momento pensó
que la mejor forma de atrapar a John y a Hetrick
era juntando ambos casos.
El Gobierno le dijo a Hetrick que John había puesto 2 millones
y que quería traficar con droga con él.
Ya me ha dado 1,8 millones. Los llevo encima.
En efectivo,
así que no hay problema.
Se le dio la oportunidad de permanecer en el negocio
sin poner dinero y la aceptó.
Es una apuesta segura si ves cuánto dinero se gana.
Así es.
Hay que tener sentido común y contener la avaricia.
Debes equilibrar el riesgo y la recompensa.
De eso se trata la vida.
Creo que es una gran oportunidad para mí.
Para este caso hay horas de conversaciones telefónicas
y horas de vídeos
que muestran a John con esos traficantes y banqueros corruptos.
¿La línea es segura?
¿No nos oirá a través de las paredes?
John aún no le ha dado nada al Gobierno.
Tienen que introducir a un nuevo personaje,
una especie de narco mafioso.
A jugar.
Va a ejercer presión sobre John.
Gracias por venir.
Es un placer.
-¿Pediste la comida? -Ahora la traen.
Cuando me reuniera con él en la habitación,
yo sería quien llevaría la droga.
Jim solo tenía que hacer de enlace
y hablar de la comisión.
Yo y mi red saldríamos
a cuadruplicar nuestra inversión.
Estamos listos para sellar el acuerdo
en el que recibirá lo suyo en 48 horas.
Fantástico.
Le pregunto: "¿Usted qué pone?
No vemos dinero de su parte.
Ni siquiera comida".
No hay comida gratis.
Quiero saber qué hay para mí.
En este punto de la trama cada interesado
está tratando de aventajar a los demás para su propio beneficio.
John busca conseguir dinero.
A Jim Hoffman, el topo,
empieza a gustarle eso de trabajar con los federales.
Luego están los federales, que tratan de conseguir un caso para Reagan
y ganar su guerra contra las drogas.
Todos quieren sacar algo de esto.
Cuando analizas un caso como este,
te dices: "Un momento, el informante montó todo esto
con ayuda del Gobierno, pero no funcionó".
Por eso fueron a un banco legal
y usaron sus instalaciones como un set de rodaje.
En la fase tres juntan a John con Morgan Hetrick,
un narcotraficante de verdad.
Luego traen a la DEA.
John Valestra encarna a una especie de mafioso.
Finalmente, lo que hicieron
para que John pudiera conseguir sus 10, 15, 20 millones
es hacer que él pusiera títulos de acciones.
Las acciones debían estar
en Eureka Ahorro y Préstamos en un fideicomiso.
Creo que sería posible ser socios al 50-50.
John y sus abogados
les dan títulos de DeLorean sin valor,
de una compañía desaparecida y sin activos.
Papel sin valor.
En su cabeza John le había dado la vuelta a la estafa.
Él no pone nada de dinero
y Hetrick, el contrabandista, consigue la cocaína.
Luego llaman a DeLorean.
¿Sigues en la Costa Este?
Estoy en la Costa Este dispuesto a hacer lo que quieras.
Convendría
que estuvieras aquí cuando llegue esa cosa.
Le dicen: "Ven a Los Ángeles.
Tenemos 10 millones para ti. Ven a buscarlos".
Quizá podamos abrir
una botella de champán.
-Sería fantástico. -Sentarnos y relajarnos.
DeLorean, que solo piensa
en el dinero para la compañía, va a Los Ángeles.
Los del Gobierno lo van a buscar, lo llevan al hotel,
abren una botella de champán
y brindan por su éxito.
Por muchos éxitos para todos.
Uno de los agentes dice: "John, he aquí el fruto de nuestros esfuerzos".
John, sobre eso que hablábamos...
Será...
Será como un truco de magia, John.
Fuimos al armario, trajimos la maleta con cocaína
y la abrimos.
Con esto y la otra mitad
se van a generar no menos de 4,5 millones.
Esto es mejor que el oro.
El oro pesa más que esto, ¡por Dios!
Entonces DeLorean dijo: "Es mejor que el oro".
¡Esto es mejor que el oro!
El oro pesa más que esto, ¡por Dios!
La mítica frase de esa grabación.
Hola, John. Jerry West.
Soy del FBI.
Luego lo arrestaron.
No se llevó la droga.
No recibió los 10 millones.
Su plan no era llevarse la droga, solo el dinero.
No entiendo.
¿Entonces por qué sacaron la droga y se la mostraron?
La respuesta es muy simple.
Si uno debe tratar con 12 miembros del jurado,
hay que hacerles creer que eso era parte del trato.
John DeLorean dice: "Todo está en manos de Dios".
Esa fue su reacción cuando 6 hombres y 6 mujeres
empezaron con su deliberación.
El jurado, que se veía relajado,
comenzó a deliberar poco antes de las 10:00 a. m. hora de Los Ángeles.
El abogado de John DeLorean, Howard Weitzman,
expresó el ánimo de la defensa.
Es un momento muy crítico cuando un caso va al jurado,
porque no se sabe realmente qué piensan o qué están buscando.
Estos son casos muy difíciles y requieren un veredicto unánime.
Si era declarado culpable, sin duda iba a recibir una pena de prisión muy alta.
El Gobierno estaba muy confiado en este caso.
La defensa de DeLorean ha insistido
en las tácticas empleadas
en la investigación encubierta.
Weitzman pidió la absolución. "También se juzga al Gobierno", dijo.
Creíamos que el argumento de la trampa no daría resultado.
Era una estrategia inútil.
El abogado de DeLorean ha dicho que se espera cualquier cosa del jurado.
DeLorean lo dijo de manera más sencilla.
John, ¿cómo te sientes?
Todo está en manos de Dios.
En el caso de los Estados Unidos contra John Z. DeLorean,
el jurado halla al acusado...
...no culpable de los cargos.
¡Alabado sea el Señor!
Howard.
Bien hecho, Howard.
Gracias.
Vamos, chicos. Atrás.
Atrás. Tenemos un invitado.
¡Sí!
¿Qué hay, colega? Joder.
Hay agua por todas partes.
Siéntate. ¿Te vas a calmar?
Sí, este es mi...
Aquí es donde vivo.
El piso es un cuchitril.
La pintura se está soltando.
Si veis a la de la limpieza, despedidla por mí
por su deficiente desempeño.
No sé si habéis visto su piso,
pero cuando la gente descubre quién soy y cuál es mi familia,
vienen y se quedan boquiabiertos.
Aún hoy, cuando veo el coche circular por la calle,
me siento muy raro.
Ese coche está cargado de simbolismo para mí,
no solo porque lleva mi apellido,
sino también por lo que le hizo a mi familia.
¿Le sorprende que no se haya hecho una película sobre su padre y su vida?
Sí.
Tiene de todo.
Tiene cocaína, mujeres hermosas, coches deportivos.
Tiene edificios en ruinas en otros países.
Está Margaret Thatcher, Ronald Reagan, la guerra a la droga.
Hay agentes del FBI. Hay narcotraficantes chungos.
Pero...
...temo que Hollywood
haga una película que termine con él
saliendo del juzgado con Cristina
y se oiga: "¡Viva! ¡Absuelto! ¡Sí!".
Esa salida del juzgado,
esa salida triunfal fue real,
pero mirad lo que le costó.
El operativo encubierto se cayó. Fue absuelto.
Su esposa Cristina lo acompañó durante todo el juicio
y unas semanas más tarde lo abandonó.
Unos días más tarde.
Usted admite el estupor que le causó que su esposa Cristina
le solicitara el divorcio apenas terminado el juicio.
Ella apareció en un programa y habló como una esposa abnegada.
Esto fue lo que dijo.
Ahora no puedo emitir una opinión.
No es justo para John ni para usted tampoco.
Si usted o un ser querido estuviera en una situación similar,
se encontraría defendiéndolo con tanto fervor como lo hago con John.
Esto debe de provocarle sentimientos encontrados.
-Le hace llorar, ¿verdad? -Sí, es muy doloroso.
En esa época, si yo hubiera sido mi madre,
habría sentido como un seísmo.
Tenía 31 años.
Aún le quedaban ocho, diez, doce años de carrera,
pero toda su carrera se vino abajo.
Toda su carrera se fue por la borda.
Estaba en lo mejor de mi carrera de modelo.
Llevaba 20 años en eso.
Los últimos 15 años estuve en la cima y cobraba cifras importantes.
Estamos en julio y desde enero solo he tenido un trabajo
por el cual he cobrado solo 105 dólares.
Nadie quiere relacionarse conmigo o con mi apellido.
Trato de no preguntarle a mi madre sobre mi padre.
No porque crea que ella no tiene buenos recuerdos,
sino porque no quiero provocarle ningún recuerdo doloroso.
Lo que tuvo que pasar fue terrible y trágico.
Tuvo que rehacer su vida
y dejar el pasado atrás.
Poco tiempo después entró en la televisión con AM LA.
Reconstruyó su vida y lo hizo maravillosamente.
La felicito. Lo acepto. Lo entiendo.
Intentó sostener un hogar
y mantener una vida normal y estable para sus hijos.
Pero todo se fue a la mierda.
La estabilidad y la cordura se fueron de la casa hace dos años
cuando lo arrestaron.
LA COCAÍNA DESTRUYE EL SUEÑO DE DELOREAN
Tenía que hacer un proyecto artístico para el colegio.
Hice este cuadro.
En este lado hay fotos de cuando todo era perfecto.
Luego fui poniendo artículos que van
de esta vida perfecta a esta vida destruida.
En el parachoques se lee "destruye mi infancia" para las siglas DMC.
-¿Estás bien? -Sí.
¿Tenemos imágenes de Alec?
-Estamos listos. -Bien. A rodar.
Me gustaría saber cuál fue el punto de inflexión.
¿Cuál fue el punto de no retorno de DeLorean?
Aunque no hubiera concluido el diseño, habría vivido para pelear otra batalla
o para intentar repetirlo todo.
Quizá lo hubiera logrado, porque era listo.
¿En qué momento se dio cuenta de que era demasiado tarde?
¿Fue lo de la droga? ¿Fue antes de eso?
¿Fue una serie de cosas?
¿Fue un período de tiempo?
¿Cuándo fue que puso todas las fichas en la mesa y perdió?
El juicio me pareció intrascendente.
Creo que fue más importante cómo DeLorean
manejó el dinero
que había obtenido para construir el coche en Irlanda del Norte.
Cada papel cuenta la historia de lo que hacía la gente y cómo lo hizo.
Esta transacción ocurrió antes que esta,
que condujo a esta otra.
Me enviaron a analizar los asuntos de DeLorean Motor Company
e investigar a fondo sus actividades.
AUDITOR JUDICIAL ALIXPARTNERS
Al principio no lo entendíamos, pero resultó ser el momento crítico
para desentrañar los asuntos de John DeLorean.
Fue quedando patente otra cara de John.
Cuando la compañía crecía, en esos días de emoción y energía,
los inversores querían su tajada.
En su intento por aumentar el capital, John se estaba vendiendo a sí mismo.
Estaba vendiendo su imagen. Era su eslogan: "Vive el sueño".
Era lo que la gente en teoría compraba cuando invertía en la empresa.
John se dio cuenta del interés e intentó recaudar dinero.
Pudo obtener 17,5 millones para el desarrollo del vehículo.
El Gobierno británico también había aportado al capital.
Esos fondos estaban siendo usados para financiar el desarrollo del coche.
Por lo tanto, no hacía mucha falta recaudar dinero,
pero John, al ver todo ese dinero, no pudo resistirse.
Los investigadores y los abogados
afirman haber descubierto otro negocio secreto de DeLorean,
en este caso sellado en un hotel de Ginebra, Suiza,
muy anterior al negocio con drogas.
Se había realizado un acuerdo en Suiza
con Colin Chapman, presidente de Lotus,
y la misteriosa organización llamada GPD Services.
Lo que es interesante es que queda claro que Bill Collins
había descubierto algo varios años antes
cuando analizaba el acuerdo DeLorean-Lotus.
Cuando vi las cifras que habían elaborado, le pregunté a John:
"¿Cuál es el trato?".
¿GPD? No me suena de nada.
Parece que estás pagando dos veces por lo mismo.
Ocurrieron cosas que se mantuvieron ocultas.
John y Chapman intentaban diseñar una estrategia para GPD
y buscaban varios acuerdos a la vez.
En la escena que filmamos ayer, le cuelga a Collins
y se da cuenta de que debe deshacerse de la gente honrada,
porque la honradez ya no le sirve a John,
ya no representan un beneficio.
Aparte de negar tener dinero de GPD,
John DeLorean se niega a hablar de dicha empresa.
¿Puede responder a las acusaciones sobre los 17 millones desaparecidos?
Llegamos a la investigación sobre lo de GPD.
GPD supuestamente es una compañía intermediaria
que brinda además servicios de ingeniería.
En realidad no tenía ingenieros,
ni lugar físico donde se prestaran estos servicios de ingeniería.
GPD era un buzón de correo.
GPD es una empresa fantasma,
un buzón en una oficina de correos de un barrio en Ginebra,
el apartado de correos 33.
Según parece, John hizo un trato con Colin de Lotus Cars...
...que enviaría estos 17,5 millones de los inversores a GPD.
Luego Colin tomó el dinero de allí,
lo canalizó a cuentas bancarias europeas y se lo repartió con John.
John luego envió esos fondos a sus propias cuentas en EE.UU.
y así se adueñó del dinero de los inversores.
CAPITAL + INTERESES DE 9 329 155$
A FAVOR DE "EL BENEFICIARIO DE GPD SERVICES"
Creo que hay una alegoría fascinante aquí.
Vendiste tu alma, John DeLorean.
La vendiste para mayor gloria de John DeLorean,
quien iba a pisar a General Motors
y a las multinacionales millonarias con su propio coche de ensueño.
No solo pusiste en juego el bienestar de tu familia,
sino que te arriesgaste a ir a prisión, de lo que te libraste.
Ahora hay otras acusaciones
que indican que es posible
que tu narcisismo te llevara a usar el dinero para tus propios fines,
no para los fines originales de los inversores.
Esto es lo que creo resulta más evidente
para quien revise las pruebas del caso.
Como dije anteriormente, creo que la prueba concluyente es
que cada céntimo tiene un origen honesto y legítimo...
...y que todos esos cargos son totalmente falsos.
EL ACERTIJO DE LOS 17,65 MILLONES DESAPARECIDOS
A medida que surgen estos interrogantes
y John se prepara para responder a ellos,
necesita mostrar algo que haga parecer limpio el acuerdo.
Esa prueba fue un préstamo de GPD Services.
Eran papeles que demostraban que le debía dinero a GPD
y que aún le quedaban varios años para saldar ese préstamo.
Preparó esos documentos,
que solo él y otra persona conocían,
Colin Chapman de Lotus.
Varios años antes, Colin Chapman había muerto de un infarto.
La única persona que quedó en esta transacción era John.
COLIN CHAPMAN FALLECE
Mientras yo analizaba los registros,
los abogados estaban ocupados hablando con Cristina Ferrare.
Cristina testificó bajo juramento
haber visto a John trabajar en un gran armario con guantes de látex,
firmando documentos, cambiando fechas
y envejeciendo los documentos con una lámpara,
para que cuando los documentos se sometieran a examen,
sus huellas no aparecieran.
El papel se vería envejecido.
Ella testificó que lo vio hacer eso.
John estaba ocupado preparando documentos en medio de la noche,
pero su esposa lo observaba.
Tras revisar los registros,
llegó un punto en el que el juicio comenzó
a sacar el dinero que John había tomado de la compañía.
Comencé a mirar detenidamente a John como persona
y la verdadera naturaleza de su carácter.
Un día entra en la sala, me mira y dice:
"Estuve en la radio esta mañana.
Estuve hablando de ti y tu testimonio".
Dijo: "No sé si dije tu nombre bien.
¿'Capullo' se escribe con Y?".
Dije: "Vaya".
Pero entonces supe que lo teníamos.
Estaba tan raro porque sabía que lo teníamos.
Teníamos la evidencia financiera
y Cristina declaró
que John había falsificado y envejecido los documentos.
John necesitaba llegar a un acuerdo,
y pagar el dinero que se les había robado
a los inversores de la sociedad DeLorean.
¿Niega por lo tanto que tenía los 17 millones?
Discúlpeme. Necesito beber algo.
John DeLorean no quería responder preguntas
sobre los 17,6 millones extraviados.
En el juicio por narcotráfico John podía decir:
"Fui una víctima.
Fui arrastrado a una situación
por una gente y un Gobierno empeñados
en destruirme como hombre de negocios".
En el caso de los juicios por el dinero,
es muy difícil adoptar la postura de que él era la víctima,
porque todo eso fue obra suya.
Uno comienza a ver su verdadera personalidad,
la naturaleza intrínseca de John,
no la imagen pública que él luchó tanto por cultivar durante años.
Había creado una imagen sobredimensionada
y creía que podía actuar impunemente.
ÉXITO ILIMITADO
Este no era el joven que luchaba contra un Goliat como GM.
Este era alguien que en sus negocios
actuaba como Goliat
y pisoteaba los sueños ajenos.
Podía hacerle mucho daño a algunas personas.
No soy psiquiatra, pero creo que al principio iba bien,
pero luego fue perdiendo el rumbo.
Con la actitud correcta podría haber salvado la compañía.
Pero pensó que era más importante
hacer dinero que tener éxito.
JOHN DELOREAN Y EL FACTOR ÍCARO
Eso es parte de la tragedia,
plantearse los "y si".
¿Y si John y Colin no hubieran malversado dinero
y él hubiera tenido los 17,5 millones
para mantener la compañía abierta?
Al robar ese dinero,
John quedó atrapado
y tuvo que buscar el dinero en otra parte.
¿Qué habría pasado si hubiera aguantado unos años más?
REGRESO AL FUTURO, 1985
¡Doc!
¡Marty! ¡Has venido!
-¡Sí! -Te presento mi último experimento,
el que he esperado toda mi vida.
Es un DeLorean.
Ten paciencia. Todas tus preguntas serán respondidas.
Cuando Bob Zemeckis y yo escribimos Regreso al futuro
la máquina del tiempo era un frigorífico.
Bob Zemeckis, el director, dijo:
"¿No sería mejor si Doc construyera la máquina del tiempo en un coche?".
Luego agrega: "¿Y si el coche fuera un DeLorean?".
No fue mi idea, pero sé reconocer una buena idea.
Esta fue una muy buena idea. Dije: "Sí, es genial".
Cuando este juguete vaya a 150 km por hora, verás algo muy gordo.
Creo que hicimos un gran trabajo
al otorgarle glamur al DeLorean
y hacer que cautivara a amantes del cine y del automovilismo.
¡150 km por hora!
Ojalá nos hubiéramos mantenido
y hubiéramos seguido dos años más.
Esa publicidad era impagable.
Regreso al futuro hizo inmortal al hombre y al coche.
Dentro de cien años la película se seguirá viendo.
Aunque el último DeLorean agote su última gota de combustible
y el motor se funda, esa película seguirá vigente.
Unas semanas después de que saliera la película,
recibimos una carta de un admirador.
Era de John DeLorean.
Dijo que acababa de ver la película.
Le había parecido brillante.
Dijo: "Gracias por mantener mi sueño vivo".
NUEVAMENTE GRACIAS POR CONTINUAR MI SUEÑO
DE UNA MANERA TAN POSITIVA.
En un tiempo creía
que había películas sobre él en abundancia.
Que recuerde se iban a hacer dos.
Recibí una llamada...
...y era DeLorean.
Supongo que ya no vivía en la mansión, sino en el piso
donde vamos a rodar la escena de hoy.
Hablé con él.
"Alec, soy John DeLorean".
Sonaba mayor.
Dijo: "Tengo entendido que se va a hacer una película sobre mí.
Sería un gran honor
que hicieras de mí en la película".
Pensé: "Vaya".
La propia persona me estaba eligiendo para el papel.
Así fue.
Nunca volví a saber de él.
Para mí DeLorean es una suma de cosas.
Cuando pienso en él, tengo una respuesta distinta cada día.
En la actualidad
al ver las grabaciones antiguas, siento mucho enfado.
Veo todo el daño que causó a algunas personas.
Hirió y estafó a mucha gente.
Pero al mismo tiempo
siento que,
como ocurre en muchas historias de este país,
su sueño se corrompió.
Te acuerdas del DMC, ¿no?
¿Cómo puede uno olvidar eso? No había otro igual.
Realmente no había otro igual.
A diferencia de los primeros 60 años de su vida, muy intensos,
sus últimos 20 años fueron muy austeros.
Esta es una de las biblias de John.
Se la regaló a su sobrino Mark.
Se convirtió en un cristiano renacido.
Fue algo muy importante en su vida.
Estuvo con muchas mujeres
y se casó varias veces.
En 2000 se declaró en quiebra.
Ahí perdió la mansión de Bedminster...
...y vivió los últimos cinco años en un piso de un dormitorio.
Toda su vida, su sueño, todo por lo que había trabajado,
desde sus comienzos hasta el momento del arresto, todo se acabó.
¿Fue un golpe a su orgullo tener que comenzar de cero?
Durante mucho tiempo me sentí muy mal.
Me sentía muy mal por mis hijos.
Esto fue algo muy duro para ellos,
pero así es la vida, no se detiene.
Tu padre va a la cárcel.
Tu familia pierde su fortuna. Tus padres se divorcian.
Todo tu mundo cambia.
Durante 15 años te siguen acosando
con chistes sobre la cocaína
y todo lo que vino después.
PARA KATHRYN, CON TODO MI AMOR, PAPÁ
He tenido que aguantar esto toda mi vida.
Me ha perseguido mucho tiempo.
Me ha perseguido
hasta que empecé a involucrarme en la comunidad DeLorean.
A mi padre solían invitarlo a exhibiciones de coches.
Le dije: "Papá, vayamos.
Tienes que vivir eso".
Que supiera cuánto lo apreciaban
podía cambiarle la vida.
-Gracias. -Gracias.
Fue una experiencia increíble.
Fue todo lo que esperaba que fuera y más.
He visto a John DeLorean por tercera vez.
Es un hombre increíble.
Pudo volver a disfrutar un poco de su gloria.
¿Cree que el sueño del DeLorean fue un fracaso?
No, creo que demostré a mucha gente
que, sobrevivas o no,
como dice Shakespeare:
"Mejor es haber amado y perdido que no haber amado nunca".
Hice lo mejor que pude. Me esforcé al máximo.
Creo que lo hice bastante bien.
Creo que DeLorean se sentía muy solo.
Fue una de las consecuencias de llevar una vida aislada
como hizo él.
No llegó a tener a nadie
que lo conociera profundamente.
Este no es un hombre que busca en su vida familiar
o en sus amigos el sentido de su vida.
Pensaba: "¿Qué he logrado, qué he hecho
y qué haré en el futuro?".
Esa forma de pensar lo describe perfectamente como ser humano.
Cuando volvamos, me gustaría repetir esta escena.
Luego rodar aquí y ver el coche.
Quiero decirle algo muy específico sobre el coche.
Una película no puede describir con precisión una vida.
Una vida es demasiado vasta y compleja para que quepa en una película,
pero una película sí podía crear la leyenda de John DeLorean.
Hemos creado una leyenda.
Lo que amamos es esa leyenda. Deberíamos quedarnos con eso.
Digamos hipotéticamente
que esa noche, cuando fue al hotel,
sabía que estaba saliendo con una maleta llena de cocaína.
Aun así no puedo condenarlo.
¿Hasta dónde llegarías para salvar algo por lo que has trabajado toda tu vida?
¿Hasta dónde llegarías para hacer realidad tus sueños?
DELOREAN PLANEA SU REGRESO
Siempre siguió intentándolo. Nunca abandonó su sueño.
Nunca dejó de creer que tenía opciones de recuperarse,
que iba a inventar algo grande,
que podría recuperar la gloria que una vez tuvo.
Era John DeLorean y fue John DeLorean hasta el día de su muerte.
Creo que hasta el final intentó llegar a un acuerdo para el DMC-2.
Entonces le dio el infarto.
Una buena manera de terminar la película
sería él hablando por teléfono, desayunando,
con un cuaderno con anotaciones para mostrarle a un inversor
con fotos bonitas y cosas así.
Luego fundido a negro.
La última escena sería él
trabajando para lograr ese acuerdo.
Pero un día Dios lo mandó llamar.
"Llegó tu hora, amigo".
Fundido a negro
y John DeLorean muere en Morristown, Nueva Jersey,
a la edad de 80 años,
sin haber podido crear otra compañía.
Eso estaría bien para mí.
-Claqueta. -Escena 28A, toma dos.
Genial. Gracias.
Acción.
JOHN DELOREAN FALLECIÓ EL 19 DE MARZO DE 2005
EN MORRISTOWN, NUEVA JERSEY.
TENÍA 80 AÑOS.
SUS PLANES DE CONSTRUIR OTRO COCHE NO SE CONCRETARON.
AUNQUE LA PELÍCULA SE BASA EN HECHOS REALES,
LOS PERSONAJES FUERON INVENTADOS
Y LOS HECHOS HAN SIDO DRAMATIZADOS.
Si no tenemos dinero para la distribución,
¿qué te parece si lo sacamos de la cocaína?
-Claro. -No queremos perder.
-No. -Cuento contigo, Sheena.
Subtítulos: BTI Studios Traducción: M. Risco